全新“黑豹”山中亮相:专家眼中的德国KF51主战坦克-西瓜彩票下载手机版下载,西瓜彩票app下载

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西瓜彩票下载手机版下载,西瓜彩票app下载今年6月,在法国萨托里举办的欧洲防务展上,德国莱茵金属公司展出了多款新装备。步兵战车、空降突击车、高射炮……一种新型战车备受关注。其中,KF51“黑豹”主战坦克引起了众多军迷的热议。

KF51主战坦克沿用了德国“黑豹”中型坦克的名称。不过从外观上来看,全新“黑豹”KF51已经摆脱了老款“黑豹”传统设计的阴影。它身着三色数码迷彩,外观线条硬朗,尤其是大型炮塔和带框护套的大口径火炮。

新型“黑豹”KF51主战坦克仅仅是外观不同吗?现在,让我们从专家的角度来看一下——

莱茵金属公司的KF51“黑豹”主战坦克。个人资料图片

展会上的“黑马”

莱茵金属公司是德国著名的战车、武器配件和国防产品制造商,研发了多种火炮。其生产的120mm滑膛坦克炮已经被“豹”2、M1“艾布拉姆斯”等西方主战坦克“分期”。

不过,在KF51“黑豹”主战坦克(以下简称“KF51”)推出之前,莱茵金属公司从未自主研发过坦克。在德国,坦克的整体设计主要由克劳斯-玛菲-韦格曼公司负责,而莱茵金属只是武器装备等子系统的提供者。但在国际军贸市场上,能够自主设计制造坦克和装甲车,显然比只卖子系统更有利可图。因此,在合并了蒂森亨舍尔等战车生产的“专业户”后,莱茵金属公司开始设计和制造坦克装甲车。

“彪马”履带步兵战车是莱茵金属与克劳斯-玛菲-魏格曼联合研发的产品。这种合作显然有利于莱茵金属公司的技术。

之后,莱茵金属开始“单干”,先是设计了一系列轻型无人战车,后来又面向国际市场推出了KF31“天猫”履带步兵战车。

此后,该公司进一步为KF31赋能,推出了更重、更先进的KF41“山猫”步兵战车。第一桶金”。

在此基础上,莱茵金属开始向坦克的设计制造迈进,今年推出了“天猫120”履带式火力支援车。从底盘、炮塔、坦克炮和使用的弹药来看,履带式火力支援车是一个“小坦克”。

在本届欧洲防务展上,KF51横空出世,成为展会上最大的“黑马”。它延续了莱茵金属KF系列战车的代号,显然是想打造坦克装甲车的连续品牌。

值得注意的是,KF51是莱茵金属推动的自筹资金项目。德国官方的第四代坦克项目是德法联合研制的“欧洲主战坦克”(EMBT),德国承包商是克劳斯-玛菲-魏格曼。

一定程度上,莱茵金属此次推出KF51样机,敢于与EMBT样机抗衡,可见对自身实力的自信。

莱茵金属公司的KF51“黑豹”主战坦克。个人资料图片

减肥增智

总体而言,新“黑豹”更注重高杀伤力、综合防护、数字化自动化水平。在很多细节设计上,都不同于目前主流的三代坦克设计,甚至“颠覆了常人的想象”。 .

远、中、近火力全面提升。 KF51拥有由巡航导弹、坦克炮和遥控武器站组成的三层火力圈。传统坦克一般只有后面两层。

其炮塔内置一套4单元Hero-120巡航导弹发射器,可发射两用巡航导弹,可打击60公里外的多种目标,让坦克具备超视距作战能力.

KF51的坦克炮是Rheinmetall研发的130mm滑膛炮。与其他主流坦克的105mm和120mm坦克炮相比,口径更大,枪口动能和弹药杀伤力也更大。可发射长杆钨合金穿甲弹、智能可编程弹药等,打击中远距离目标。由于其使用的130mm满载弹不易移动,因此在炮塔后舱内配置了自动装弹机。火炮外侧安装了防护架结构,既可以防止枪管在使用过程中损坏变形,又可以提高战车的隐身性能。

对于近距离防御,KF51 配备一挺 12.7 毫米并排机枪和一个配备 7.62 毫米机枪的架空遥控武器站。后者位于炮塔后缘,用于攻击从后方和侧面接近的反坦克兵,并防御小型无人机。

这些武器系统置于数字化架构中,使坦克具备“猎杀”的作战能力。

有主动和被动保护措施。与传统坦克依靠装甲来携带来袭弹药不同,新型“黑豹”采用了新的解决方案来提高生存能力。除了传统的复合装甲防护外,它还通过数字架构集成了多种主动和被动防护方式。

KF51配备了莱茵金属研发的车载主被动综合防御系统。它融合了“软杀伤”和“硬杀伤”的防御理念。一旦找到目标,它可以自动计算拦截模块的“使用”和“数量”。与传统的坦克式防御系统使用碎片拦截不同,KF51使用的车载防御系统使用“重型被动金属高炸药”爆炸后抛出的细钨或钽粉。火药依靠瞬间的高密度和速度来拦截来袭的弹药。拦截完成后会迅速分散减速,不容易伤到配合坦克的士兵。

此外,KF51还配备了顶面防御系统,可以拦截来袭的顶面攻击反坦克导弹。其集成的烟雾屏蔽系统可以干扰敌人的多光谱侦察。

减轻体重并增加智力以增强态势感知。新型“黑豹”坦克外形酷似“山猫120”火力支援车的放大版,总战斗重量为59吨。它的底盘来自“豹”2系的改进底盘,保留了相同的动力系统,使其最高路速达到每小时70公里,最大行驶里程为500公里,并提供了动力余量。加强装甲防护。

在战场态势感知方面,KF51首次搭载可在炮塔上垂直起降的四旋翼无人机,让坦克具备空中侦察能力。

车长的外围瞄准具、炮手的瞄准具,以及在炮塔和车体周围设置的内置摄像头,可以提高乘员对周围环境的感知能力。

这些感知系统通过数字网络与武器、装备和防御系统相结合,可以有效提升坦克编队的作战和防御能力。

此外,新的“黑豹”虽然使用了自动装弹机,但保留了4人乘员组。不同的是,装载机换成了无人武器操作员,战斗位置从炮塔内侧移到了车体前部的左侧。这样的人员构成,不仅有助于提高新型“黑豹”的战斗力,而且在不改变乘员人数的情况下,也能更好地完成新型坦克的更换。

莱茵金属公司的KF51“黑豹”主战坦克。个人资料图片

新游戏反映新趋势

继俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克研制成功后,KF51和EMBT主战坦克再次亮相舞台,开启了新一轮主战坦克之间的较量。

与第三代主战坦克相比,这三款新型坦克的火力、防护性和机动性都更强,在数字化和信息化方面明显超越前者。尤其是在充满无人机和各种先进反坦克武器的战场环境下,第四代主战坦克在态势感知、指挥控制、信息联通等方面的能力有了显着提升。

对比这三种坦克,我们可以大致推断出未来主战坦克的发展趋势。

增加火力。 KF51可以说是坦克炮口径增加趋势的先行者,采用130mm滑膛炮。相比之下,T-14坦克的125mm滑膛炮和EMBT坦克原型的120mm滑膛炮口径都比较小。不过,T-14未来可能会被正在研发的152毫米滑膛炮取代,而EMBT也计划替换法国正在研发的140毫米滑膛炮,这使得坦克炮口径的争夺战愈演愈烈。当然,巡航导弹的“加入”,赋予坦克非接触打击能力,必将成为未来主战坦克发展的趋势之一。

加强防护。 KF51巨大的双炮塔几乎占据了车体长度的2/3,因此可以容纳多种武器装备,进一步加强装甲防护。 EMBT也是一个两人炮塔。炮塔整体造型比较低矮,被炸面积小。 T-14采用架空无人炮塔,乘员位于车体内,防护力强。这三辆坦克都配备了主动和被动综合防御系统。 KF51和EMBT主战坦克由于其后发优势,也专注于提升城市近战和反无人机能力。由此看来,未来主战坦克将进一步提升防护能力,中途多措并举。

打磨底盘。与T-14主战坦克新建的底盘和动力系统不同,KF51和EMBT主战坦克使用的是成熟的货架产品。前者的底盘是“豹”2A4改进底盘,后者使用“豹”2A7改进底盘,这样的选择保证了两辆坦克能在短时间内建成,成本相对较高。无论是重新研制还是“嫁接”,底盘对坦克的重要性不言而喻。这也意味着,在未来发展新一代主战坦克的国家,选择成熟的高性价比底盘,或者打磨品质优秀的新底盘,都是一个可能的选择。

多重认知。这三种坦克统称为信息坦克。会员操作系统采用类似战斗机的“玻璃状”驾驶舱,在数字化架构下可以收集和显示车辆各种传感器采集的信息。客观上,第四代主战坦克具备多重感知能力,尤其是KF51使用无人机和巡航导弹,将坦克的作战范围从火炮射程扩大到巡航导弹可以攻击的射程。环境使“发现和破坏”成为可能。

目前,相比T-14和已经装备部队的“官方认可”的EMBT主战坦克,KF51坦克需要“参军”,需要用实力去拼搏。但反过来,这种不利的局面也可能是一个机会。善用压力就是动力,这可能会让KF51主战坦克在某些能力上更胜一筹。

(图片提供:杨明)

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